| 基于调研分析的京津冀城际铁路设计要素建议 |
|
| 投稿时间：2017-08-25 |
| 中文关键词:城际铁路 功能定位 运营模式 车站设置 |
| 英文关键词: |
| 基金项目: |
|
| 摘要点击次数: 772 |
| 全文下载次数: 1305 |
| 中文摘要: |
| 功能定位、运营模式、车站设置是城际铁路设计时需要解决的重要问题。选择国内13条已运营城际铁路,调研与其具有分工或合作关系的铁路、运营列车的种类及开行对数、车站间距及车站规模等反映设计要素的运营情况,并分析其设计要素如何确定,根据分析结果提出京津冀城际铁路设计要素的建议。建议京唐城际、京霸城际功能定位为路网性城际铁路;京滨城际、京石城际为区域性城际铁路,北京环线为地方性城际铁路。除地方性城际铁路外,其它城际铁路应与相邻高速铁路联合运营。除路网性城际铁路外,其它城际铁路车站应密集设置,尽可能与普速铁路或高速铁路现有车站共用。 |
| 英文摘要: |
| |
| 张天伟,刘跃,姚云秀,张兆辉.基于调研分析的京津冀城际铁路设计要素建议[J].石家庄铁道大学学报:社会科学版,2017(4):24-29,96. |
| 查看全文 查看/发表评论 下载PDF阅读器 |
|
| 关闭 |
|
|
|
|
|