| 铁路轨道除沙车除沙装置的离散元仿真分析与试验 |
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| 投稿时间：2018-04-26 |
| 中文关键词:除沙车 离散元 虚拟试验 结构优化 |
| 英文关键词: |
| 基金项目:国家自然科学基金（１１４７２１８０）；河 北 省 自 然 科 学 基 金（Ｅ２０１７２１０１６６）；河北省高等学校科学技术研究项目（ＺＤ２０１７０６８） |
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| 中文摘要: |
| 为研究除沙车作业时的性能参数,以自主研发的铁路轨道除沙车为研究对象,运用EDEM进行除沙性能虚拟试验;建立了除沙车机械—沙土离散元接触模型,分析了沙粒在除沙车内集沙、排沙、抛沙的动态过程和数值规律。研究表明,仿真分析和试验结果较为吻合,额定工况最大除沙质量110kg/s,集沙铲和沙扇最大工作阻力分别为6500N和1650N,最大转矩分别为1100N·m、200N·m,抛沙扇转速在250r/min时满足最近抛沙距离设计指标。研究结果对除沙车性能参数的选取和结构优化设计有重要指导意义。 |
| 英文摘要: |
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| 郑明军,胡庆江,吴文江.铁路轨道除沙车除沙装置的离散元仿真分析与试验[J].石家庄铁道大学学报：自然科学版,2019,(4):34-39. |
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