| 防冻胀护道型式对季冻区高铁路基冻结特征影响分析 |
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| 投稿时间：2018-03-02 |
| 中文关键词:季节性冻土区 防冻胀护道 路基 冻结特征 |
| 英文关键词: |
| 基金项目:国家自然科学基金青年项目(51708369); 河北省自然科学基金(E2017210110); 河北省高等学校科学技术研究项目(ZD2016143) |
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| 中文摘要: |
| 基于哈大高铁典型断面的实测数据,运用非稳态相变温度场的数学模型及数值模拟的方法,采用有限元软件COMSOL Multiphysics对路基温度场进行了数值模拟,着重研究了不同型式防冻胀护道对季节性冻土区路基冻结特征的影响,分析了其对路基横向地温及横向冻深差异的消除效果。得出结论:增大防冻胀护道的高度可有效减少冷量从两侧侵入路基,能有效减小路基冻深;根据现有研究,建议在修建南北走向季节性冻土区高速铁路路基时采用阳坡侧较低,阴坡侧较高,且阴坡侧护道高度与路基齐平的非对称型式护道,以最大限度减小路基横向地温及横向冻深差异。 |
| 英文摘要: |
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| 温安,张玉芝,赵维刚.防冻胀护道型式对季冻区高铁路基冻结特征影响分析[J].石家庄铁道大学学报(自然科学版),2019,(3):27-33. |
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