| 基于UM软件的高速铁路车桥系统振动响应参数分析 |
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| 投稿时间：2018-12-10 |
| 中文关键词:列车 车桥系统 动力响应 行车安全 |
| 英文关键词: |
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| 中文摘要: |
| 为研究车桥系统运行的影响规律,建立了车-桥耦合系统的振动分析模型,用UM软件进行了计算分析。对高速铁路列车过桥的动力响应进行了研究。对比了桥梁刚度、桥梁阻尼、列车速度、列车数量对车桥系统的影响规律。结果表明:随着列车运行速度增加,车辆和桥梁的动力响应也相应增大,但不是线性增大;桥梁的横向振幅随桥梁横向刚度的增大而减小;桥梁阻尼和列车数量对车桥系统影响较小。 |
| 英文摘要: |
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| 王忠武.基于UM软件的高速铁路车桥系统振动响应参数分析[J].石家庄铁道大学学报(自然科学版),2019,(3):13-17/23. |
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