| 地铁盾构法施工对翠屏山隧道的稳定性分析 |
|
| 投稿时间：2017-03-09 |
| 中文关键词:盾构施工 应变场 抗拔桩 三维数模 |
| 英文关键词: |
| 基金项目: |
|
| 摘要点击次数: 1070 |
| 全文下载次数: 1220 |
| 中文摘要: |
| 针对南京地铁十四号线盾构施工对翠屏山隧道稳定的具体影响,借助ANSYS有限元软件建立三维数模进行仿真计算与分析。从仿真计算结果来看,地铁隧道盾构施工对翠屏山隧道周围土体扰动较小,后者整体保持稳定,未出现大的异变;最大应变区域发生在翠屏山隧道中心区域,隧道底板最大下沉量为18. 2 mm,建议在该区域加密抗拔桩,以减小土体变形。 更多还原 |
| 英文摘要: |
| |
| 王军.地铁盾构法施工对翠屏山隧道的稳定性分析[J].石家庄铁道大学学报：自然科学版,2018,(3):17-22. |
| 查看全文 查看/发表评论 下载PDF阅读器 |
|
| 关闭 |
|
|
|
|
|