| 钢轨材质参数对疲劳裂纹萌生寿命影响的敏感性分析 |
| Sensitivity Analysis of Mechanical Parameters of Rail to Fatigue Crack Initiation Life |
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| 中文关键词:钢轨 疲劳萌生寿命 敏感度因子 屈服强度 |
| 英文关键词: |
| 基金项目:教育部博士点基金新教师项目? |
| 王建西 许玉德 肖伟 |
王建西,许玉德,Wang Jianxi,Xu Yude(同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804)
;肖伟,Xiao Wei(中铁二局股份有限公司,四川,成都,610032)
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| 中文摘要: |
| 以临界平面法疲劳裂纹萌生寿命预测方法为系统数学模型,采用单参数敏感性分析方法,分析了钢轨材质参数(弹性模量、泊松比、屈服强度和抗拉强度)对疲劳裂纹萌生寿命的影响,计算了各参数的敏感度因子.计算结果表明:疲劳裂纹萌生寿命对弹性模量和屈服强度最敏感,而对泊松比不敏感.这一计算结果与试验统计结果相吻合.通过敏感性分析,认为在确定钢轨材质参数取值时要对弹性模量、屈服强度和抗拉强度的准确性高度重视;提高材料的抗疲劳性能应从提高材料的屈服强度入手,建议规范中增加对钢轨材质屈服强度的要求. |
| 英文摘要: |
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| 王建西,许玉德,肖伟.钢轨材质参数对疲劳裂纹萌生寿命影响的敏感性分析[J].石家庄铁道大学学报(自然科学版),2009,(1):. |
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