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高架桥钢盖梁的承载性能有限元分析

Finite Element Analysis of Bearing Performance of Viaduct Steel Cap

投稿时间：2008-10-09

英文关键词:viaduct steel cap concrete load bearing performance limited load carrying capacity

基金项目:

作者	单位
孟令强	石家庄铁道学院土木工程分院
李运生	石家庄铁道学院土木工程分院
王元清	清华大学结构工程与振动教育部重点实验室

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中文摘要:

通过建立矩形断面钢盖梁板壳有限元模型，分析了钢盖梁承载性能，获得了其最不利受力部位和极限承载力。四种核心混凝土填充工况的承载性能分析结果表明：钢盖梁核心区内填充混凝土能较好地改善其受力性能、提高其极限承载力并使其刚度增大；核心区混凝土填充量由零增加到0.5H时，钢盖梁极限承载力急剧增大，大于0.5H时，其极限承载力增加很小,根据这一变化，本文推荐的核心区混凝土最佳填充量为0.40H~0.50H。

英文摘要:

孟令强,李运生,王元清.高架桥钢盖梁的承载性能有限元分析[J].石家庄铁道大学学报(自然科学版),2009,(1):38-42.

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