| 太行山隧道膏溶角砾岩地段施工监测与分析 |
| Monitoring and Analysis of Construction in Gypsum Breccia Region of Taihang Mountain Tunnel |
| 修订日期：2007-05-15 |
| 中文关键词:膏溶角砾岩 隧道 监控量测 稳定性 |
| 英文关键词:gypsum breccia tunnel monitoring stability |
| 基金项目: |
| 王利伟 李文江 朱永全 |
| 石家庄铁道学院土木工程分院,河北石家庄050043 |
| 摘要点击次数: 1311 |
| 全文下载次数: 3 |
| 中文摘要: |
| 太行山隧道是石太客运专线的重点工程,是目前我国在建最长的铁路山岭隧道。该隧道在DK85＋055～DK93＋900之间穿越累计4 410 m长的膏溶角砾岩地层,这种软岩硬土地层胶结极差,强度低、水理性强,并且有弱膨胀性。为保证隧道的正常施工,掌握围岩动态和支护结构的工作状态,施工过程中进行了系统的监控量测工作,分析了围岩压力、支护应力特征和洞室稳定性状态,反馈信息,指导施工,为隧道顺利建设提供技术支持。 |
| 英文摘要: |
| |
| 王利伟,李文江,朱永全.太行山隧道膏溶角砾岩地段施工监测与分析[J].石家庄铁道大学学报(自然科学版),2007,(3):10-14. |
| 查看全文 下载PDF阅读器 |
|
| 关闭 |
|
|
|
|
|