| 地铁车站深基坑降水方案设计 |
| Dewatering Design for Deep Foundation Pit of Metro Station |
| 修订日期：2006-10-20 |
| 中文关键词:深基坑 井点降水 涌水量 |
| 英文关键词:deeo foundation pit well point ground-water water surging |
| 基金项目: |
| 罗利锐 刘秀峰 付国永 |
| 石家庄铁道学院土木工程分院,河北石家庄050043 |
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| 中文摘要: |
| 根据深基坑降水方案设计的基本原则以及工程地质、水文地质条件，介绍了合理的现场抽水试验及水文地质参数的计算方法，在此基础上分析了天津地铁沙柳路车站深基坑开挖所采用的管井井点降水方案的设计情况。按该方案顺利地完成了基坑的施工。 |
| 英文摘要: |
| In this paper, based on the basic principle of ground-water lowering schematic design foundation pit and the condition of engineering geology and hydrogeology, a reasonable field pumping calculating method are introduced and a design of dewatering and for |
| 罗利锐,刘秀峰,付国永.地铁车站深基坑降水方案设计[J].石家庄铁道大学学报(自然科学版),2007,(1):48-51. |
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