| 列车编组对桥梁振动和乘坐舒适性的影响 |
| Effect of Train Formation on Bridge Vibration and Riding Comfort |
| 修订日期：2004-12-30 |
| 中文关键词:桥梁振动 轨道不平顺 列车编组 乘坐舒适性 |
| 英文关键词:vibration of bridges track irregularity train formation riding comfort |
| 基金项目:西南交通大学基础科学研究项目（2001B13） |
| 肖艳平 沈火明 |
| 西南交通大学应用力学与工程系,四川成都610031 |
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| 中文摘要: |
| 利用三角级数法模拟了轨道的不平顺，采用列车编组和桥梁组合的模型，建立了车桥耦合振动方程。对不同列车编组作用下桥梁的竖向振动和车体加速度进行了研究，结果发现列车编组对桥梁的振动和乘坐舒适性影响很大。通过改善列车编组的方法可以提高车桥耦合振动中车辆的动态性能。 |
| 英文摘要: |
| By simulating the track irregularities with trigonometric series method, the train -bridge coupling vibration equations are established based on the combined modal of train formation and the bridge. Then the vertical vibration of the bridge and the car - |
| 肖艳平,沈火明.列车编组对桥梁振动和乘坐舒适性的影响[J].石家庄铁道大学学报：自然科学版,2005,(4):30-34. |
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