| 厚大顶部活塞模具的改进 |
| Improvements on Thick- top Piston Mould |
| 修订日期：2005-01-19 |
| 中文关键词:活塞模具 缩孔 水冷底模 |
| 英文关键词:piston mould contraction cavity water - cooling bottom mould |
| 基金项目: |
| 尤占平 罗勇 刘进志 |
| 石家庄铁道学院机械工程分院,河北石家庄050043 |
| 摘要点击次数: 1092 |
| 全文下载次数: 0 |
| 中文摘要: |
| 以195 t活塞模具为例，研究了在生产厚大顶部活塞毛坯时所遇到的缩孔问题。经过分析得出结论：造成厚大顶部活塞毛坯燃烧室缩孔问题的主要原因是由于模具本身的弊端和水冷系统效果不佳。在此基础上，提出了通过改进水冷底模的设计等方法以加强活塞顶部的冷却效果，促使活塞实现顺序凝固，实践证明，所提出的方法是可行的，为厚大顶部活塞模具的设计提供了一些思路。 |
| 英文摘要: |
| Taking 195T piston mould as an example, this paper studies the problem of contraction cavity encountered during the production of thick - top pistons. It is concluded through analysis that the combustion chamber contraction cavity of the thick - top pisto |
| 尤占平,罗勇,刘进志.厚大顶部活塞模具的改进[J].石家庄铁道大学学报(自然科学版),2005,(3):63-65. |
| 查看全文 下载PDF阅读器 |
|
| 关闭 |