| 高速铁路隧道出口微压波及其主被动减缓措施 |
| Micro-pressure Wave around High-speed Railway Tunnel Exit and Active and Passive Method of Reduction |
| 修订日期：2004-03-20 |
| 中文关键词:高速列车 隧道 微压波 减缓措施 |
| 英文关键词: |
| 基金项目:国家自然科学基金资助项目(50178060) |
| 赵文成 高波 漆泰岳 |
赵文成(西南交通大学,地下工程系,四川,成都,610031)
高波(西南交通大学,地下工程系,四川,成都,610031)
漆泰岳(西南交通大学,地下工程系,四川,成都,610031)
|
| 摘要点击次数: 1084 |
| 全文下载次数: 0 |
| 中文摘要: |
| 通过对国外模型试验、现场量测和数值模拟得到的数据进行分析，对铁路隧道出口的微压波的特征参数、影响因素进行了总结，对微压波的各种辅助型减缓措施进行了分析和比较，最后针对国内铁路隧道的现状提出了相关建议。 |
| 英文摘要: |
| |
| 赵文成,高波,漆泰岳.高速铁路隧道出口微压波及其主被动减缓措施[J].石家庄铁道大学学报(自然科学版),2004,(3):5-9. |
| 查看全文 下载PDF阅读器 |
|
| 关闭 |
|
|
|
|
|