| 高速铁路桥梁冲击系数的研究 |
|
| |
| 中文关键词:高速铁路 简支梁桥 连续梁桥 冲击系数 振动 |
| 英文关键词: |
| 基金项目: |
| 张运波 徐步青 |
| [1]石家庄铁道学院交通工程系 [2]基础部 |
| 摘要点击次数: 1146 |
| 全文下载次数: 1 |
| 中文摘要: |
| 分析了铁路简支梁及连续梁桥在高速列车作用下的冲击系数车速的关系，并对这两种桥型的冲击系数进行了比较。计算表明，连续梁桥的冲击系数比简支梁桥在相同条件下有一定减小。 |
| 英文摘要: |
| |
| 张运波,徐步青.高速铁路桥梁冲击系数的研究[J].石家庄铁道大学学报(自然科学版),1999,(4):83-86. |
| 查看全文 下载PDF阅读器 |
|
| 关闭 |
|
|
|
|
|