树形结构模拟下的自然保护区内高速公路灵活性遥感选线模型
  
中文关键词:树形结构  灵活性  交通量  遥感选线  自然保护区  高速公路  
英文关键词:
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作者单位
梁红;衡景梅  
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中文摘要:
      选线模型可以保证高速公路线路规划的合理性,为了满足自然保护区内高速公路灵活性遥感选线的合理性要求,提出树形结构模拟下的自然保护区内高速公路灵活性遥感选线模型。通过树形结构模拟,判别高速公路灵活性遥感图像分布函数的匹配度,利用密度累积分布函数,构建高速公路灵活性遥感图像样本的检验统计量,根据树形结构模拟算法的检验步骤,确定高速公路灵活性遥感图像的最优宽窗。根据高速公路不同断面的交通流量在时间维度上的分布延迟,预测目标断面交通流量与其他断面交通流量的最佳时延,通过引入能量增益,预测高速公路的交通流量。利用层次分析法确定高速公路灵活性遥感选线方案,通过建立高速公路灵活性遥感选线的地质勘查函数,构建高速公路灵活性遥感选线模型,实现高速公路的选线。实验结果表明,所提出的模型对高速公路灵活性遥感选线的合理性指数在0.85以上,能够满足自然保护区内高速公路灵活性遥感选线的合理性要求。
英文摘要:
      
梁红;衡景梅.树形结构模拟下的自然保护区内高速公路灵活性遥感选线模型[J].石家庄铁道大学学报(自然科学版),2023,36(3):99-104.
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