| 不同辐板结构对机车牵引齿轮齿面接触影响分析 |
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| 投稿时间：2018-01-19 |
| 中文关键词:辐板结构 机车齿轮 齿面接触分析 |
| 英文关键词: |
| 基金项目:国家自然科学基金(5176050221); 江苏省青年科技基金(BK20160295) |
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| 中文摘要: |
| 将机车牵引齿轮辐板结构分为刚性辐板、薄直辐板和薄斜辐板3种结构,采用Romax仿真软件建立机车驱动系统模型进行了齿面接触分析和加载试验。仿真和试验研究结果表明,不同辐板结构对机车牵引齿轮齿面接触应力有不同影响。刚性辐板结构齿轮受载后由于辐板几乎不变形,齿轮啮合错位量最大,齿面接触应力也最大;直薄辐板结构齿轮受载后,齿轮啮合错位量略小,因此齿面接触应力也略小于刚性辐板结构;而薄斜辐板结构齿轮受载后辐板变形较大,使齿轮啮合错位量在三者中最小,从而显著降低齿面接触应力,提高了齿轮强度和寿命。 |
| 英文摘要: |
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| 颜力,张鹏飞,汤兆平.不同辐板结构对机车牵引齿轮齿面接触影响分析[J].石家庄铁道大学学报(自然科学版),2019,(3):66-70. |
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