| 基于桥梁动力响应的车-桥接触力识别方法 |
| Identification of Interaction Forces between Vehicle and Bridge Based on Dynamic Response |
| 修订日期：2006-03-06 |
| 中文关键词:车-桥系统 动力响应 接触力识别 广义正交函数 正则化方法 |
| 英文关键词:vehicle-bridge system dynamic response interaction force identification generalized orthogonal function regularization technique |
| 基金项目:河北省自然科学基金 |
| 卜建清 刘宪福 |
| [1]石家庄铁道学院交通工程分院,河北石家庄050043 [2]石家庄铁道学院科技处,河北石家庄050043 |
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| 中文摘要: |
| 将桥梁划分为欧拉梁单元建立桥梁的振动方程，基于拉格拉日原理建立汽车的振动方程，根据接触点处的接触力将汽车和桥梁系统耦合在一起。求解汽车一桥梁系统耦合方程得到桥梁节点动力响应，由广义正交函数和模态叠加原理确定模态响应及其导数，用正则化方法得到稳定的识别结果。数值模拟结果表明，该方法用于识别车桥接触力是有效的、可行的。 |
| 英文摘要: |
| The bridge is discretized into Euler beam elements and the equation of motion is written. The vibration equation of the vehicle is set up based on Lagrange formulation, and the coupling equations of the vehicle/bridge system are coupled together according |
| 卜建清,刘宪福.基于桥梁动力响应的车-桥接触力识别方法[J].石家庄铁道大学学报(自然科学版),2006,(4):1-5. |
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