| 二郎山隧道通风系统局部影响数值模拟研究 |
| Numerical Simulation for Local Effect of Semi-transverse Ventilation System of Erlangshan Road Tunnel |
| 修订日期：2005-09-18 |
| 中文关键词:公路隧道 半横向通风系统 局部影响 数值模拟 |
| 英文关键词:highway tunnel semi-transverse ventilation system local effect numerical simulation |
| 基金项目: |
| 刘彤 李宁军 |
| [1]西安建筑科技大学理学院,陕西西安710055 [2]长安大学公路学院,陕西西安710064 |
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| 中文摘要: |
| 二郎山隧道具有特长、高海拔、气候多变、双向交通、洞内汽流复杂等特点，所采用的平导送风半横向通风方式在我国是首次应用。运用CFD软件模拟该隧道半横向通风系统的局部空气流动状态、隧道及竖井和联接风道的局部阻力特性，得出各种几何结构型式和不同通风流量条件下，用于一元流模拟模型计算的局部阻力系数。 |
| 英文摘要: |
| Er Lang Shan Tunnel, adopting the semi -transverse ventilation system for the first time in China, is characteristic of extensive length, high altitude, multivariate climate, two-way traffic and complex wind stream. Based on FEM software CFD, the distribu |
| 刘彤,李宁军.二郎山隧道通风系统局部影响数值模拟研究[J].石家庄铁道大学学报(自然科学版),2006,(2):43-46. |
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